Ангренажни ремъци

Описание

Зъбните ремъци за разпределение са проектирани както за прилагане при дизелови така и при бензинови двигатели и за монтиране на автомобили и търговски превозни средства.

Благодарение ползването на нови материали,могат да бъдат реализирани ремъци с различни структури и профил зъб,изработени ,за да задоволяват изискванията на модерните двигатели.

Днес ремъците са подложени на акцентиране и условия на работа,които преди няколко години изглеждаха невъзможни:

• Високо налягане при впръскване на гориво,което в някои приложения надхвърля 2000 бар
• Двигатели мулти-дюза:двоен разпределителен вал с по-голямо акцентуване
• Двигатели с повишена мощност и работна температура превишаваща 120°С.

Освен това трябва да гарантират:

• Редуциране на шума
• Ограничени пространствени отклонения
• Ограничена промяна на размерите на ремъка в действие
• Увеличена издържливост на износването на тъканта
• Продължителност/преминаване по-дълго

Структури:

• Хлоропрена е качество на ремъка от първа генерация,обикновено не е подложена на голям стес като температура надвишаваща 70°C или други раборни натоварвания.
• Структурата HSN се характеризира с отлична издържливост на висока температура до 130°C и натоварени бутони.
• Ремъците HT с тъкан,покрита с фолио PTFE,материал високо устойчив на износване,е проектиран за да намали минимално износването на тъканта върху периферията и страните на зъбите. Тази структура гарантира максимална продължителност на живот на ремъка върху двигатели с повишено налягане на инжекция. В наличност за двигатели TDI Ауди и Фолксваген и за TDCi Форд, Dci Рено и JTDm Фиат. За някои приложения,върху ремъка е предвидена тъкан по тялото за компенсиране и увеличаване издържливостта на външното износване.