正时皮带

描述

齿形带（或正时皮带）设计用于柴油和汽油发动机，并安装在小汽车和商用车辆上。

由于使用了越来越多的创新材料，可以制造具有不同结构和齿形轮廓的皮带，以满足现代发动机的性能。

今天，齿形带可承受的压力和工作条件，在几年前几乎不可想象：

• 柴油的高喷射压力，在某些应用中超过2000巴
• 多气门发动机：高应力的双凸轮轴
• 高功率和发动机舱温度超过120°C/250°F的发动机

此外，必须保证：

• 降噪。
• 最小尺寸公差
• 伸长率降低
• 带齿上覆盖的织物具有高耐磨性
• 持续时间更长/行程更长

Dayco提供市场上的各种解决方案：

• NR：第一代皮带，通常不能承受高工作负荷，也不能承受高热应力（工作温度80°C-90°C/175°F-195°C）。
• HSN：提供超高的工作高温（甚至高达110°C/230°F）和脉动负荷的耐抗力。
• HDT：用于一些特别沉重的应用。为了增加对侧向磨损的抵抗力，它们在背面配备了特殊的织物，可承受高达115°C/240°F的温度。
• HT：带齿织物覆盖了一层PTFE薄膜（高度耐磨的材料），旨在最大限度地减少带齿织物的磨损。它们主要用于最新一代柴油发动机并具有高喷射压力：它们保证了发动机皮带的最大使用寿命，可承受高达120°C/250°F的温度。
• HK：最新一代产品，配备芳纶纤维，具有超长的使用寿命和无噪音性。它们可以承受高达120°C/250°F的温度。
• BIO：设计用于油浴下工作的正时皮带。它们耐抗添加剂的作用和发动机油的高温。