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En esta sección encontraréis la causa y la solución a las principales anomalías relacionadas con la correa Poly-V: rotura de los ribs, mezcla del rib arrancada, salida del hilo de refuerzo, reducción de la sección de los ribs, depósito de material extraño en las gargantas de la correa.

Rotura de los ribs

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Causas:
  • Progresión de las grietas
  • Presencia de cuerpos extraños en las gargantas de las poleas
  • Montaje incorrecto, rib fuera de la polea
  • Desalineamiento, salto del rib
Qué hacer:
  • Asegurarse de que la correa esté instalada correctamente, de que no haya cuerpos extraños dentro de las gargantas de las poleas y de que todos los elementos de la transmisión funcionen correctamente
  • Sustituir la correa dañada

Mezcla del rib arrancada

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Causas:
  • Uso de utensilios inapropiados para la instalación de la correa sobre las poleas
  • Desalineación entre los elementos de la transmisión
  • Colocación incorrecta de la correa en las poleas
Qué hacer:
  • En fase de montaje, controlar detalladamente la colocación de la correa en la transmisión, y que los componentes rígidos de la misma estén fijados y alineados correctamente
  • Sustituir la correa dañada

Salida del hilo de refuerzo

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Causas:
  • Excesiva tensión de trabajo
  • Irregularidad de las poleas que pueden crear abrasiones o cortes en la correa
  • Poleas defectuosas
  • Poleas desalineadas
  • Interferencia con un elemento fijo
Qué hacer:
  • Asegurarse de que los elementos rígidos de la transmisión estén en buenas condiciones, que funcionen correctamente y bien alineados y que la correa esté tensada correctamente
  • Sustituir la correa dañada

Reducción de la sección de los ribs

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Causas:
  • Baja tensión de montaje
  • Gargantas de las poleas excesivamente desgastadas
  • Correa inapropiada para la aplicación (desarrollo excesivo)
Qué hacer:
  • Comprobar que la correa sea la correcta para la aplicación
  • Asegurarse de que los elementos rígidos de la transmisión no presenten evidentes señales de desgaste y de que la tensión de la correa sea la indicada por el fabricante
  • Sustituir la correa dañada

Depósito de material extraño en las gargantas de la correa

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Causas:
  • Despegado de material de los ribs y depósito en el fondo de las gargantas
  • Entrada de material extraño entre la correa y la garganta de la polea (en general, arena) que crea vibraciones o excesivo ruido
Qué hacer:
  • Asegurarse de que los elementos rígidos de la transmisión no presenten evidentes señales de desgaste y de que la tensión de la correa sea la indicada por el fabricante
  • Sustituir la correa dañada