Courroies de Distribution HT

Description

Les nouveaux moteurs, notamment ceux alimentés au gazole avec le système Common-Rail de dernière génération, sont particulièrement critiques et soumettent les éléments de la transmission à de fortes contraintes mécaniques dues aux températures de fonctionnement élevées, aux puissances spécifiques élevées et aux très hautes pressions d’injection (pouvant dépasser 2 000 bars), souvent associées à des distributions à double arbre et à la commande de la pompe à eau.

Les courroies HT de Dayco garantissent l’accouplement efficace et constant entre les différents éléments de la transmission, même en présence de contraintes mécaniques élevées, grâce à des matériels innovants et à un film spécial en PTFE associé au tissu de couverture des dents.

La courroie HT est immédiatement reconnaissable grâce à son côté intérieur unique de couleur blanche que lui confère la présence du film en PTFE, brevet exclusif de Dayco.

Grâce à cette nouvelle technologie, Dayco a réussi à augmenter la résistance à l’usure de la courroie, par engrènement avec les poulies (y compris sur le flanc de la courroie) et à limiter l’usure latérale causée par le contact du flanc de la courroie avec la bride de la poulie.

Composition d’une courroie de distribution HT :

• Dent de la courroie protégée par le film en PTFE associé au tissu
• Insert résistant en fibre de verre de module élevé de nouvelle génération
• Mélange de la courroie réalisé avec des polymères modernes, résistent à des températures jusqu’à 120°C/250°F

De par leurs caractéristiques de construction de pointe, les courroies de distribution HT sont utilisées avec succès sur les moteurs de dernière génération de la plupart des constructeurs : actuellement, deux courroies de distribution sur trois produites par Dayco pour le marché de la première monte sont de type HT.

La courroie de distribution Dayco HT est disponible seule ou en kit, y compris avec une pompe à eau, pour une gestion améliorée et plus économique des opérations d’entretien du moteur, en une seule intervention..

Dayco conseille de toujours remplacer tous les éléments qui composent la transmission en même temps que la courroie, afin de garantir une fiabilité maximum des composants et un fonctionnement correct du système.