Courroies de Distribution

Description

Les courroies de distribution sont conçues aussi bien pour les moteurs diesel que pour les moteurs à essence et montées sur les voitures de tourisme et véhicules commerciaux. Les courroies peuvent être fabriquées avec des structures et des profils de dents différents afin de répondre aux exigences des moteurs modernes.

Caractéristiques

Actuellement, les courroies pour voitures sont soumises à des sollicitations et à des conditions de fonctionnement qui semblaient impossibles il y a encore quelques années :

• Pression d’injection élevée du gazole qui, pour certaines applications, dépasse 2 000 bars
• Sollicitations élevées sur des moteurs multisoupapes avec double arbre à cames
• Moteurs avec une puissance élevée et des températures du compartiment moteur supérieures à 120°C/250°F

Qualité des courroies de distribution

Caractéristiques de la courroie de distribution :

• Réduction du bruit
• Tolérances dimensionnelles réduites
• Allongement limité
• Résistance élevée à l’abrasion du tissu de revêtement sur les dents
• Durée/parcours plus longs

La gamme des courroies de distribution

Dayco propose sur le marché une vaste gamme de solutions de courroies de distribution :

• NR: courroie de distribution de première génération, avec peu de charges de travail et de contraintes thermiques (températures de fonctionnement 80°C-90°C/175°F-195°C).
• HSN: offrent davantage de résistance aux températures de travail élevées (jusqu’à 110°C/230°F) et aux charges pulsatoires.
• HDT: prévues pour des applications particulièrement lourdes. Pour accroître la résistance à l’usure latérale, elles sont dotées d’un tissu spécial sur l’arrière qui résiste à des températures pouvant atteindre 115°C/240°F.
• HT : avec un tissu sur les dents revêtu d’une pellicule de PTFE (matériau hautement résistant à l’abrasion). Elles sont conçues pour réduire au minimum l’usure du tissu des dents. Elles sont principalement utilisées sur les moteurs diesel de dernière génération avec des pressions d’injection élevées. Elles garantissent la durée de vie maximale de la courroie sur les moteurs car elles résistent à des températures pouvant atteindre 120°C/250°F.
• HK: produit de dernière génération, doté de fibres aramides pour une durée de vie accrue et un niveau de bruit réduit. Elles résistent à des températures jusqu’à 120°C/250°F.
• BIO : courroie de distribution conçue pour fonctionner en bain d’huile. Elles résistent à l’action des additifs et aux températures élevées de l’huile moteur.

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