Description
Le réglage correct de la tension de montage a une influence considérable sur le bon fonctionnement de la courroie tant dans les transmissions de distribution que dans les auxiliaires. La tension optimale de montage est la tension à laquelle la courroie ne saute/glisse pas, en présence de contraintes de tractions élevées avec des cycles rapides et pulsatoires. Afin d’éviter le saut de la dent de la courroie et, par conséquent, le déphasage des cylindres/soupapes, la courroie dentée doit être installée de manière que la tension de montage ne provoque pas d’interférences avec les gorges des poulies ou des tendeurs, dans la phase dynamique (pendant le mouvement).
L’installation d’une courroie de distribution ou de transmission n’est donc pas une opération de second ordre, mais d’importance essentielle, puisqu’elle pourrait causer de graves dommages au moteur.
Jusqu’à présent, de nombreux constructeurs ont eu tendance à se fier à l’expérience, mais celle-ci reste un système empirique qui, face à la complexité des moteurs, ne garantit pas de résultats optimaux.
À ce propos, pour limiter au maximum les problèmes de tension de courroie, Dayco a mis à disposition de ses clients un nouvel appareil de mesure de la tension appelé DAYCO Tensiometre, adapté tant aux courroies dentées qu’aux courroies auxiliaires.
Le DTM peut être utilisé pour toutes les applications.
Adapté à tous les systèmes de transmission à courroie dentée/trapézoïdale.
Adapté à toutes les structures : néoprène, polyuréthane avec insert en verre, acier, aramide, polyester.
Un capteur optique positionné sur le dos de la courroie relève les fréquences d’oscillation de la branche libre.
Le DTM est un instrument utilisé pour mesurer rapidement et facilement la tension de la courroie.
La tension correcte de montage d’une courroie influence :
- la fonctionnalité
- le niveau de bruit
- la durée du système
Le DTM est entièrement électronique.
Marché européen: Étiquetage environnemental des emballages
