Description
La roue de friction Dayco est conçue pour transférer la puissance de la poulie de vilebrequin à la poulie de la pompe à eau.
L’avantage fondamental de la roue de friction consiste dans la possibilité d’activer la pompe à eau quand il est nécessaire, par l’intermédiaire d’un actuateur électromécanique. L’actuateur, actionné par une centrale électronique (par l’intermédiaire d’un signal électrique) peut activer la pompe à eau à travers la transmission de puissance mécanique à la courroie. Quand le moteur est froid, le liquide de refroidissement ne circule pas jusqu’à ce que le moteur n’arrive à la température normale d’exercice car la pompe à eau est désactivée : de cette manière, le moteur chauffe plus rapidement, la consommation de carburant est réduite et la pollution engendrée par les gaz d’échappement reste dans les limites d’émission EURO 5.
Un avantage ultérieur est représenté par le nombre réduit de pertes mécaniques lors de la phase de déconnexion de la pompe à eau. En outre, l’habitacle peut être chauffé plus rapidement tout en augmentant le confort des passagers dans la saison froide. Dayco est le fournisseur d’équipement d’origine de l’ensemble du système de la roue de friction comprenant la poulie de la pompe à eau, le galet tendeur, la courroie Poly-V et la roue de friction.
Marché européen: Étiquetage environnemental des emballages
