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Vous trouverez dans cette section les causes et les solutions aux principales anomalies liées aux courroies Poly-V : rupture des nervures, détachement du composé de caoutchouc des nervures, sortie de l’insert résistant, réduction de la section des nervures, dépôt de matériau extérieur dans les gorges de la courroie.

Rupture des nervures

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Causes:
  • Progression des craquelures
  • Présence de corps étrangers dans la gorge des poulies
  • Montage incorrect, nervures hors poulie
  • Désalignement, saut de nervure
Actions:
  • Vérifier l’installation correcte de la courroie, l’absence de corps étrangers dans les gorges des poulies et le fonctionnement correct de tous les éléments de la transmission
  • Remplacer la courroie endommagée

Détachement du composé de caoutchouc des nervures

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Causes:
  • Utilisation d’outils non appropriés pour installer la courroie sur les poulies
  • Désalignement entre les éléments de la transmission
  • Mauvais positionnement de la courroie sur les poulies
Actions:
  • En phase de montage, contrôler soigneusement le positionnement de la courroie dans la transmission et vérifier que ses composants rigides sont fixés et alignés correctement
  • Remplacer la courroie endommagée

Sortie de l'insert résistant

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Causes:
  • Tension de travail excessive
  • Irrégularité des poulies qui peut donner lieu à des abrasions ou des entailles sur la courroie
  • Poulies défectueuses
  • Poulies non alignées
  • Interférence avec un élément fixe
Actions:
  • Vérifier que les éléments rigides de la transmission sont en bon état, qu’ils fonctionnent et sont alignés correctement et que la courroie est correctement tendue
  • Remplacer la courroie endommagée

Réduction de la section des nervures

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Causes:
  • Tension de montage insuffisante
  • Usure excessive des gorges des poulies
  • Mauvais choix de courroie par rapport à l’application (longueur excessive)
Actions:
  • Vérifier que la courroie est correcte pour l’application
  • Vérifier que les éléments rigides de la transmission ne montrent pas de signes d’usure évidents et que la tension de la courroie est celle recommandée par le constructeur
  • Remplacer la courroie endommagée

Dépôt de matériau extérieur dans les gorges de la courroie

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Causes:
  • Détachement du matériau des nervures et dépôt au fond des gorges
  • Pénétration de matière étrangère entre la courroie et la gorge de la poulie (généralement du sable) provoquant des vibrations ou un bruit excessif
Actions:
  • Vérifier que les éléments rigides de la transmission ne montrent pas de signes d’usure évidents et que la tension de la courroie est celle recommandée par le constructeur
  • Inspecter les éléments de la transmission et vérifier qu’il n’y a pas de dépôt de matériau à l’intérieur des gorges des poulies: sable, copeaux métalliques, cailloux… qui compromettrait leur bon fonctionnement
  • Remplacer la courroie endommagée