Vous trouverez dans cette section les causes et les solutions aux principales anomalies liées aux courroies de distribution : rupture nette, rupture déchiquetée, détachement des dents, usure latérale, usure de la nappe, glissement du dos, usure des dents, craquelures sur le dos, gonflement des dents.
Rupture nette
Causes:
- Manipulation incorrecte pendant l’installation
- Utilisation d’outils inadaptés pendant l’installation
Actions:
- Eviter de tordre ou de plier excessivement la courroie pendant les opérations d’installation
- Pendant le montage, éviter d’utiliser des outils inadaptés ou des leviers pour enfiler la courroie sur les poulies; en présence de brides sur les poulies, ne pas forcer la courroie et desserrer complètement le galet tendeur pour garantir une course minimum de la transmission
- Remplacer la courroie défectueuse
Rupture déchiquetée
Causes:
- Pénétration de corps étrangers dans la transmission
- Blocage d’un élément de la transmission
- Tension de montage excessive
- Contact avec de l’essence, des dérivés de pétrole ou des solvants
Actions:
- Vérifier la fixation correcte des éléments de la transmission et du carter de protection, ainsi que son intégrité
- Vérifier l’état d’usure des composants et contrôler leur fonctionnement correct
- Tendre la courroie correctement
- Remplacer la courroie défectueuse
Détachement des dents
Causes:
- Faible tension de travail de la courroie
- Perte de tension de la courroie
- Pénétration de corps étrangers dans la transmission
Actions:
- Vérifier la tension de la courroie et la tendre correctement
- Vérifier l’intégrité et la fixation correcte du galet tendeur et des autres éléments de la transmission
- Remplacer la courroie défectueuse
Usure latérale
Causes:
- Désalignement du galet tendeur ou de l’un des éléments de la transmission
Actions:
- Vérifier l’intégrité et la fixation correcte du galet tendeur et des autres éléments de la transmission, et rétablir leur alignement si nécessaire
- Remplacer le galet tendeur et/ou la poulie s’ils sont usés
- Remplacer la courroie défectueuse
Usure de la nappe
Causes:
- Tension excessive
- Poulies usées
Actions:
- Remplacer l’élément rigide usé
- Remplacer la courroie et rétablir sa tension de travail correcte
- Remplacer la courroie défectueuse
Glissement du dos
Causes:
- Blocage d’un élément de la transmission
- Poulies usées
Actions:
- Remplacer l’élément rigide usé
- Remplacer la courroie et rétablir sa tension de travail correcte
- Remplacer la courroie défectueuse
Usure des dents
Causes:
- Tension irrégulière
- Poulies dont la denture est usée
- Profil de la dent de poulie incompatible avec les encoches des poulies
Actions:
- Rétablir la tension correcte de la courroie
- Remplacer l’élément rigide usé
- Vérifier la compatibilité entre le profil de la dent de courroie et les encoches des poulies
- Remplacer la courroie défectueuse
Craquelures sur le dos
Causes:
- Travail à des températures trop élevées ou trop basses
Actions:
- Vérifier la température de l’environnement de travail et utiliser des courroies produites avec un mélange résistant à la chaleur
- Remplacer la courroie défectueuse
Gonflement des dents
Causes:
- Contamination par des solvants, des lubrifiants ou du liquide de refroidissement
Actions:
- Manipuler avec des mains propres dans la mesure du possible
- Eliminer d’éventuelles pertes de contaminant du moteur
- Remplacer la courroie défectueuse
