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Vous trouverez dans cette section les causes et les solutions aux principales anomalies liées aux galets tendeurs, tant pour la transmission primaire (contamination et oxydation du métal, rupture du goujon central, rupture du contact d’arrêt, bosselures sur la fin de course), que pour la transmission auxiliaire (ouverture irrégulière du boîtier en aluminium, contamination et oxydation du métal, rupture de la butée d’arrêt).

Galet tendeur automatique courroies de distribution

Contamination et oxydation du métal

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Causes:
  • Contact avec des composants contaminants: huile, poussière, perte de liquide de refroidissement
Actions:
  • éliminer les pertes de liquide de refroidissement
  • éliminer les pertes d’huile et/ou de carburant
  • remplacer la pièce défaillante/endommagée

Rupture du goujon central

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Causes:
  • serrage incorrect de la vis: couple appliqué supérieur à la valeur indiquée sur la fiche d’entretien.
Actions:
  • appliquer le couple de serrage correct
  • utiliser la clé dynamométrique
  • remplacer la pièce défaillante/endommagée

Rupture du contact d'arrêt

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Causes:
  • réglage incorrect du galet tendeur: condition de « décharge excessive » avec courroie excessivement détendue dans la transmission
  • mauvais réglage du galet tendeur: condition de « charge excessive » avec courroie tendue dans la transmission
Actions:
  • procéder au remplacement des composants lorsque le moteur est froid
  • appliquer la tension correcte à la courroie
  • vérifier l’alignement des repères de référence du galet tendeur
  • contrôler la tension de la courroie après les tours de stabilisation
  • utiliser le tensiomètre pour vérifier la tension de la courroie
  • remplacer la pièce défaillante/endommagée

Rupture du contact d'arrêt / Bosselures sur la fin de course

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Causes:
  • réglage incorrect du galet tendeur avec perte de la capacité de moduler et de compenser les variations de tension de la courroie.
Actions:
  • procéder au remplacement des composants lorsque le moteur est froid
  • appliquer la tension correcte à la courroie
  • vérifier l’alignement des repères de référence du galet tendeur
  • contrôler la tension de la courroie après les tours de stabilisation
  • remplacer la pièce défaillante/endommagée

Galet tendeur automatique courroies accessoires

Ouverture irrégulière du boîtier en aluminium du bras de charge

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Causes:
  • Contraintes élevées
  • Pics de charge exercés par la courroie
  • Désalignements
  • Grippage du composant ou d’autres éléments de la transmission
Actions:
  • utiliser la courroie de longueur correcte pour la transmission
  • vérifier les alignements entre les poulies
  • vérifier l’état des autres composants (amortisseur et roue libre)
  • remplacer la pièce défaillante/endommagée

Contamination et oxydation du métal

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Causes:
  • Contact avec des composants contaminants: huile, poussière, perte de liquide de refroidissement
Actions:
  • éliminer les pertes de liquide de refroidissement
  • éliminer les pertes d’huile et/ou de carburant
  • remplacer la pièce défaillante/endommagée

Rupture de la butée d'arrêt

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Causes:
  • coup sec dû au décrochage accidentel pendant la phase d’installation et/ou de remplacement
Actions:
  • procéder au remplacement avec les outils appropriés
  • remplacer la pièce défaillante/endommagée