< Vissza a Diagnosztikája

Ebben a részben megtalálod a vezérműszíjak meghibásodásának legfőbb okait és azok kiküszöbölésének lehetőségeit: tiszta szakadás, szabálytalan szakadás, fogak leválása, oldalrész kikopása, fogak burkolatának elhasználódása, hátoldal sávos kopása, fogak elhasználódása, repedések a hátoldalon, a fogak megduzzadása.

Tiszta szakadás

en_timingbelt_detail_01
Okok:
  • Hibás kezelés a felhelyezéskor
  • Nem megfelelő eszközök használata a felhelyezéskor
Beavatkozás:
  • Kerüljük el a felhelyezési műveletek során az ékszíj túlzott megtörését vagy meghajlítását
  • A felhelyezés során ne használjunk arra nem alkalmas eszközöket vagy feszítőkart az ékszíj vezetőtárcsákra helyezéséhez; ha a vezetőtárcsák peremesek, ne erőltessük az ékszíjat, és lazítsuk meg egészen a feszítőgörgőt, hogy a az áttétel legkisebb elmozdulását biztosíthassuk
  • Cseréljük ki a hibás ékszíjat

Szabálytalan szakadás

en_timingbelt_detail_02
Okok:
  • Idegen testek kerültek az áttételbe
  • Az áttétel egy elemének elakadása
  • Túlzott feszítés a felhelyezéskor
  • Érintkezés benzinnel, olajszármazékokkal vagy oldószerekkel
Beavatkozás:
  • Bizonyosodjunk meg arról, hogy az áttétel és a védőburkolat elemei épek és megfelelő módon rögzítettek-e
  • Ellenőrizzük az alkatrészek elhasználódottságát, és bizonyosodjunk meg azok helyes működéséről
  • Helyesen feszítsük meg az ékszíjat
  • Cseréljük ki a hibás ékszíjat

Fogak leválása

en_timingbelt_detail_03
Okok:
  • Az ékszíj alacsony feszítettsége működés közben
  • Az ékszíj feszítettségének csökkenése
  • Idegen testek kerültek az áttételbe
Beavatkozás:
  • Ellenőrizzük az ékszíj feszítettségét, és feszítsük meg a megfelelő módon
  • Bizonyosodjunk meg a feszítőgörgő és az áttétel többi alkatrészének épségéről és helyes rögzítéséről
  • Cseréljük ki a hibás ékszíjat

Oldalrész kikopása

en_timingbelt_detail_04
Okok:
  • A feszítőgörgő vagy az áttétel egyik alkatrészének rossz pozíciója
Beavatkozás:
  • Bizonyosodjunk meg a feszítőgörgő és az áttétel többi alkatrészének épségéről és helyes rögzítéséről, és ha szükséges, állítsuk újra a megfelelő helyzetbe
  • Cseréljük ki a feszítőgörgőt és/vagy a vezetőtárcsát, ha az elhasználódott
  • Cseréljük ki a hibás ékszíjat

Fogak burkolatának elhasználódása

en_timingbelt_detail_05
Okok:
  • Túlzott feszítettség
  • Elhasználódott vezetőtárcsák
Beavatkozás:
  • Cseréljük ki az elhasználódott merev alkatrészt
  • Cseréljük ki az ékszíjat, és állítsuk vissza a helyes feszítettséget
  • Cseréljük ki a hibás ékszíjat

Hátoldal sávos kopása

en_timingbelt_detail_06
Okok:
  • Az áttétel egyik alkatrészének elakadása
  • Elhasználódott vezetőtárcsák
Beavatkozás:
  • Cseréljük ki az elhasználódott merev alkatrészt
  • Cseréljük ki az ékszíjat, és állítsuk vissza a helyes feszítettséget
  • Cseréljük ki a hibás ékszíjat

Fogak elhasználódása

en_timingbelt_detail_07
Okok:
  • Szabálytalan feszítettség
  • Elhasználódott fogazatú vezetőtárcsák
  • Az ékszíj fogazata nem illeszkedik a vezetőtárcsák mélyedéseibe
Beavatkozás:
  • Állítsuk vissza az ékszíj helyes feszítettségét
  • Cseréljük ki az elhasználódott merev alkatrészt
  • Ellenőrizzük az ékszíj fogazatának és a vezetőtárcsák mélyedéseinek kompatibilitását
  • Cseréljük ki a hibás ékszíjat

Repedések a hátoldalon

en_timingbelt_detail_08
Okok:
  • túl magas vagy túl alacsony működési hőmérséklet
Beavatkozás:
  • Ellenőrizzük a működési hőmérsékletet, és használjunk hőálló keverékből készült ékszíjat
  • Cseréljük ki a hibás ékszíjat

A fogak megduzzadása

en_timingbelt_detail_09
Okok:
  • Oldószerek, kenőanyagok vagy hűtőfolyadék okozta szennyeződés
Beavatkozás:
  • Amennyire lehetséges, tiszta kézzel nyúljunk az ékszíjhoz
  • Szüntessük meg a motor esetleges szivárgását
  • Cseréljük ki a hibás ékszíjat