Leírás
A helyes szerelési feszítettség beállítása kiemelkedő jelentőségű az ékszíj működése szempontjából, akár a vezérműnél, akár a részegységeknél. Az optimális szerelési feszítettség az a feszítettség, amelynél az ékszíj nem ugrik meg/csúszik gyors és pulzáló ciklusokkal végbemenő nagy húzó-igénybevétel esetén. Ezért, hogy elkerüljük az ékszíj fogainak ugrását és ebből következően a hengerek/szelepek elállítódását, a fogazott ékszíjat úgy kell beszerelni, hogy a szerelési feszítettség ne okozzon a dinamikus fázisban (mozgásban) interferenciát a vezetőtárcsák vagy feszítőgörgők befogóival.
Ezért egy ékszíj beszerelése nem másodlagos, hanem elsőrendű fontossággal bír, mivel jelentős károkat okozhat a motorban.
Napjainkig sokan a tapasztalatukra hagyatkoztak, de ez mindig olyan empirikus rendszert képvisel, ami a motorok bonyolultsága miatt nem garantálhat optimális eredményeket.
Ennek érdekében, hogy maximálisan korlátozzuk az ékszíj feszítettségével kapcsolatos problémákat, a Dayco ügyfelei rendelkezésére bocsátott egy új tenziómétert, amit Dayco Tensiométer nek neveztünk el, és úgy a fogazott, mint a kisegítő ékszíjak feszítettségének ellenőrzésére alkalmas.
A DTM (Dayco Tensiometer) minden alkalmazáshoz használható
Megfelel minden fogazott/trapezoidális ékszíjjal működő átviteli rendszernek;
Megfelel minden anyagszerkezetnek: neoprén, üvegbeépítéses poliuretán, acél, aramidszál, poliészter;
Az ékszíj oldalán elhelyezett optikai szenzor állapítja meg a szabadvég oszcillációjának frekvenciáját;
A DTM az ékszíj feszítettségének könnyű és gyors megállapítására szolgál;
Az ékszíj helyes feszítettsége meghatározza:
- a funkcionalitást
- a zajszintet
- a rendszer élettartamát
A DTM teljes egészében elektronikus műszer.
Európai piac: A csomagolás környezetvédelmi címkézése
