< Wrócić do Diagnostyka

w tej sekcji znajdziesz przyczyny i rozwiązania podstawowych nieprawidłowości związanych z paskami rozrządu: całkowite przerwanie, naderwanie, oddzielenie zębów, uszkodzenie boczne, zużycie rowków, wytarcie tylnej części paska, zużycie zębów, pęknięcia w tylnej części paska, pęcznienie zębów.

Całkowite przerwanie

en_timingbelt_detail_01
Spowodowane:
  • Nieprawidłowym obchodzeniem się z paskiem podczas montażu
  • Stosowaniem niewłaściwych narzędzi podczas montażu
Czynności:
  • Podczas czynności montażowych unikać skręcania lub nadmiernego wyginania paska
  • Podczas montażu unikać stosowania niewłaściwych narzędzi lub dźwigni do nałożenia paska na kołach pasowych. W przypadku występowania kołnierzy na kołach pasowych, nie nadwyrężać paska i poluzować całkowicie napinacz, aby uzyskać minimalne skoki napędu
  • Wymienić wadliwy pasek

Naderwanie

en_timingbelt_detail_02
Spowodowane:
  • Przedostaniem się ciał stałych do napędu
  • Zablokowaniem któregoś z elementów napędu
  • Nadmiernym naprężeniem podczas montażu
  • Kontaktem z benzyną, pochodnymi ropy lub rozpuszczalnikami
Czynności:
  • Upewnić się, że elementy napędu oraz obudowa ochronna zostały prawidłowo przymocowane, oraz że są całe
  • Sprawdzić stan zużycia komponentów i upewnić się, że działają prawidłowo
  • Naprężyć prawidłowo pasek
  • Wymienić wadliwy pasek

Oddzielenie zębów

en_timingbelt_detail_03
Spowodowane:
  • Niskim naprężeniem roboczym paska
  • Utratą naprężenia paska
  • Przedostaniem się ciał stałych do napędu
Czynności:
  • Sprawdzić naprężenie paska i naciągnąć go prawidłowo
  • Upewnić się, że napinacz i inne elementy napędu są całe, oraz że zostały prawidłowo zamocowane
  • Wymienić wadliwy pasek

Uszkodzenie boczne

en_timingbelt_detail_04
Spowodowane:
  • Niewyosiowaniem napinacza lub jednego z elementów napędu
Czynności:
  • Upewnić się, że napinacz i inne elementy napędu są całe, oraz że zostały prawidłowo zamocowane i ewentualnie przywrócić ustawienie osiowe
  • Wymienić napinacz i/lub koło pasowe, jeżeli jest zużyte
  • Wymienić wadliwy pasek

Zużycie rowków

en_timingbelt_detail_05
Spowodowane:
  • Nadmierne naprężenie
  • Zużyte koła pasowe
Czynności:
  • Wymienić zużyty element stały
  • Wymienić pasek i przywrócić prawidłowe naprężenie robocze
  • Wymienić wadliwy pasek

Wytarcie tylnej części paska

en_timingbelt_detail_06
Spowodowane:
  • Zablokowaniem któregoś z elementów napędu
  • Zużyte koła pasowe
Czynności:
  • Wymienić zużyty element stały
  • Wymienić pasek i przywrócić prawidłowe naprężenie robocze
  • Wymienić wadliwy pasek

Zużycie zębów

en_timingbelt_detail_07
Spowodowane:
  • Nieregularnym naprężeniem
  • Zużytymi zębami kół pasowych
  • Niekompatybilnością profilu zębów paska ze żłobieniami kół pasowych
Czynności:
  • Przywrócić prawidłowe naprężenie paska
  • Wymienić zużyty element stały
  • Sprawdzić czy profil zębów koła pasowego jest kompatybilny ze żłobieniami kół pasowych
  • Wymienić wadliwy pasek

Pęknięcia w tylnej części paska

en_timingbelt_detail_08
Spowodowane:
  • Pracą w zbyt wysokich lub niskich temperaturach
Czynności:
  • Sprawdzić temperaturę otoczenia pracy oraz zastosować paski wykonane z mieszanki odpornej na ciepło
  • Wymienić wadliwy pasek

Tooth Pęcznienie zębów

en_timingbelt_detail_09
Spowodowane:
  • Skażeniem rozpuszczalnikami, smarami lub płynem chłodzącym
Czynności:
  • Podczas manipulowania paskiem zachować czystość rąk
  • Usunąć ewentualne wycieki substancji skażających z silnika
  • Wymienić wadliwy pasek