w tej sekcji znajdziesz przyczyny i rozwiązania podstawowych nieprawidłowości związanych z napinaczami, zarówno dla napędu pierwotnego (skażenie lub utlenienie metalu, uszkodzenie centralnego sworznia, uszkodzenie styków zatrzymujących, wyszczerbienia na krańcówce), jak i napędu dodatkowego (nieprawidłowe otwarcie aluminiowej osłony od strony ramienia, skażenie lub utlenienie metalu, uszkodzenie ogranicznika).
Automatyczny napinacz pasków rozrządu
Skażenie lub utlenienie metalu
Spowodowane:
- Kontaktem z komponentami skażonymi: olejem, kurzem, wyciekami płynu chłodzącego
Czynności:
- usunąć wycieki płynu chłodzącego
- usunąć wycieki oleju i/lub paliwa
- wymienić nieprawidłowo działającą/uszkodzoną część
Uszkodzenie centralnego sworznia
Spowodowane:
- nieprawidłowym dokręceniem śruby: zastosowany moment jest większy od wartości wskazanej na karcie konserwacyjnej.
Czynności:
- zastosować prawidłowy moment dokręcenia
- użyć klucza dynamometrycznego
- wymienić nieprawidłowo działającą/ uszkodzoną część
Uszkodzenie styków zatrzymujących
Spowodowane:
- nieprawidłowym wyregulowaniem koła napinającego: stan “za dużego odciążenia”, kiedy pas jest zbyt luźny w napędzie
- nieprawidłowym wyregulowaniem koła napinającego: stan “zbytniego obciążenia”, kiedy pasek jest napięty w napędzie.
Czynności:
- wymienić komponenty, kiedy silnik jest zimny
- zastosować prawidłowe naprężenie pasa
- sprawdzić, czy wskaźniki odniesienia są wyosiowane
- sprawdzić naprężenie pasa po obrotach docierających
- zastosować miernik naprężenia, aby sprawdzić naciąg paska
- wymienić nieprawidłowo działającą/ uszkodzoną część
Uszkodzenie styku zatrzymującego / Wyszczerbienia na krańcówce
Spowodowane:
- nieprawidłowym ustawieniem napinacza oraz utratą możliwości modulowania i kompensowania zmian naprężenia paska
Czynności:
- wymienić komponenty, kiedy silnik jest zimny
- zastosować prawidłowe naprężenie paska
- sprawdzić, czy wskaźniki odniesienia koła napinającego są wyosiowane
- sprawdzić naprężenie paska po obrotach docierających
- wymienić nieprawidłowo działającą/ uszkodzoną część
Automatyczny napinacz pasków pomocniczych
Nieprawidłowe otwarcie aluminiowej osłony od strony ramienia
Spowodowane:
- Nadmiernymi obciążeniami
- Obciążeniami szczytowymi z paska
- Niewyosiowaniem
- Zacinaniem się komponentu lub innych elementów napędu
Czynności:
- zastosować pasek o obróbce obwiedniowej dostosowanej do napędu
- sprawdzić wyosiowanie pomiędzy kołami pasowymi
- sprawdzić stan pozostałych komponentów (amortyzator i wolne koło)
- wymienić nieprawidłowo działającą/ uszkodzoną część
Skażenie lub utlenienie metalu
Spowodowane:
- Kontaktem z komponentami skażonymi: olejem, kurzem, wyciekami płynu chłodzącego
Czynności:
- usunąć wycieki płynu chłodzącego
- usunąć wycieki oleju i/lub paliwa
- wymienić nieprawidłowo działającą/uszkodzoną część
Uszkodzenie ogranicznika
Spowodowane:
- uderzeniem wywołanym przypadkowym wysprzęgleniem podczas montażu i/lub wymiany
Czynności:
- wymienić przy pomocy odpowiednich narzędzi
- wymienić nieprawidłowo działającą/ uszkodzoną część
