Распределительные ремни

Код статьи: TB Категория:

Детали

Рынки сбыта:

Все рынки

Описание

Зубчатые распределительные ремни проектируются как для дизельных, так и для бензиновых двигателей и применяются для легковых и коммерческих автомобилей.

Благодаря применению новых материалов оказалось возможным производить ремни разной структуры и профиля, соответствующие требованиям, предъявляемыми современными двигателями.

Сегодняшние нагрузка и условия работы ремней еще несколько лет назад казались невозможными:

  • повышенное давление впрыска дизельного топлива, которое в некоторых случаях достигает 2000 bar
  • многоклапанные двигатели: сдвоенный распредвал с большими нагрузками
  • двигатели повышенной мощности с рабочими температурами, превышающими 120°C.

Кроме того ремни должны гарантировать:

  • снижение уровня шума
  • жесткие размерные допуски
  • незначительные изменения размеров в процессе эксплуатации
  • повышенное сопротивление износу ткани
  • более продолжительный срок службы

Конструкция ремней:

  • Хлоропреновые относятся к ремням первого поколения, как правило не подвергаются жестким воздействиям типа температур, превышающих 70°C или иных рабочих нагрузок.
  • структура HSN характеризуется отличным сопротивлением высоким температурам до 130°C и пульсирующей нагрузке.
  • ремни HT с тканью, покрытой тонким слоем ПТФЭ, материала с высоким сопротивлением абразивному износу, спроектирован для снижения до минимума износа ткани слоя и боковых кромок зубьев. Эта структура гарантирует максимальный срок службы ремня на двигателях с повышенным давлением впрыска. Предлагаются для двигателей TDI Audi и VW и для TDCi Ford, Dci Renault и JTDm Fiat. Для некоторых областей применения на ремне предусмотрено наличие ткани на спинке для компенсации и увеличения сопротивления боковому износу.