bu bölümde distribütör kayışlarında görülen en temel anormallikleri ve bunların çözümlerini bulabilirsiniz: net kopuklar, ipliklenmiş ara kopuk, dişlerin sökülmesi yerinden, ayrılması, yan aşınma, dipten aşınma kayış boyunca iz oluşması, dişlerin aşınması, sırt taraftaki çatlaklar, dişin şişmesi.
Net kopuklar
Nedeni:
- Montaj esnasında hatalı işçilik
- Montaj esnasında uygun olmayan ekipmanların kullanılması
Yapılacak işlemler:
- Montaj esnasında kayışın katlanması veya bükülmesi, bu hareketleri yapmaktan kaçının
- Montaj esnasında kayışı yerine yerleştirmek için kasnak üzerinde uygun olmayan ekipman, anahtar veya levye gibi şeyler kullanmayın; kasnak üzerinde flanş vya kelepçe olduğu zaman kayışı zorlamayın ve en doğru transmisyonu elde etmek ve de hataları minimize etmek için gergi bilyasını tamamen gevşetin
- Hasar görmüş olan kayışı yenisiyle değiştirin
İpliklenmiş ara kopuk
Nedeni:
- Transmisyon içerisine yabansı cisimlerin girmiş olması
- Transmisyona ait bir parçanın bloke olması
- Aşırı montaj gerginliği
- Petrol veya solvent bazlı bir yakıtla veya benzinle temas etmiş olması
Yapılacak işlemler:
- Transmisyon parçalarının ve koruma karterinin düzgün şekilde sabitlenmiş olduğunu ve de bunlarda bir eksiklik olmadığını kontrol edin
- Parçaların aşınmışık durumunu kontrol edin ve doğru çalıştıklarından emin olun
- Kayışı belirtildiği gibi en doğru şekilde gerdirin
- Hasar görmüş olan kayışı yenisiyle değiştirin
Dişlerin sökülmesi, yerinden ayrılması
Nedeni:
- Kayış çalışma gerginliğinin az olması
- Ayarlama yapıldıktan sonra başka nedenlerle kayış gerginliğinde bir düşme meydana gelmesi
- Transmisyon içerisine yabansı cisimlerin girmiş olması
Yapılacak işlemler:
- Kayış gerginliğini kontrol edin ve istenilen gerginliğe ayarlayın
- Gergi bilyası ve transmisyona ait diğer parçaların düzgün şekilde monte edilmiş olduğundan ve bu parçalarda herhangi bir eksiklik olmadığından emin olun
- Hasar görmüş olan kayışı yenisiyle değiştirin
Yan aşınma
Nedeni:
- Gergi bilyasının veya transmisyona ait bir parçanın hizada olmaması
Yapılacak işlemler:
- Gergi bilyası ve transmisyona ait diğer parçaların düzgün şekilde monte edilmiş olduğundan ve bu parçalarda herhangi bir eksiklik olmadığından emin olun, gerek görüldüğünde parçaların yeniden hizaya getirin
- Gergi bilyası ve/veya kasnak aşınmışsa değiştirin
- Hasar görmüş olan kayışı yenisiyle değiştirin
Dipten aşınma
Nedeni:
- Aşırı gerginlik
- Kasnakların aşınmış olması
Yapılacak işlemler:
- Aşınmış olan sert parçaları değiştirin
- Kayışı yenisiyle değiştirin ve belirtilen en uygun gerginliğe ayarlayın
- Hasar görmüş olan kayışı yenisiyle değiştirin
Kayış boyunca iz oluşması
Nedeni:
- Transmisyona ait bir parçanın bloke olması
- Kasnakların aşınmış olması
Yapılacak işlemler:
- Aşınmış olan sert parçaları değiştirin
- Kayışı yenisiyle değiştirin ve belirtilen en uygun gerginliğe ayarlayın
- Hasar görmüş olan kayışı yenisiyle değiştirin
Dişlerin aşınması
Nedeni:
- Gerginlik hatalı
- Kasnak dişleri aşınmış
- Kayış dişleri, kasnak dişleri ve/veya olukları uyumlu değil
Yapılacak işlemler:
- Kayışı doğru olan gerginliğe ayarlayın
- Aşınmış olan sert parçaları değiştirin
- Kayış dişleri ile kasnak dişleri ve/veya kanallarının uyumlu olup olmadığını kontrol edin
- Hasar görmüş olan kayışı yenisiyle değiştirin
Sırt taraftaki çatlaklar
Nedeni:
- Çok aşırı veya çok düşük ısıda çalışması
Yapılacak işlemler:
- Çalışma ortam ısısını gözden geçirin ve ısıya dayanıklı tip kayış kullanın
- Hasar görmüş olan kayışı yenisiyle değiştirin
Dişin şişmesi
Nedeni:
- Solvent, yağ veya antifriz gibi sıvılarla kirlenmesi
Yapılacak işlemler:
- Mümkün olduğunca temiz ellerle işlem yapın
- Motordan gelen muhtemel ve muhtelif sızıntıları ortadan kaldırın
- Hasar görmüş olan kayışı yenisiyle değiştirin
