Opis
Funkcją pompy wody jest chłodzenie silnika poprzez wytwarzanie obiegu wymuszonego i powodowanie cyrkulacji płynu chłodzącego. Ruch pompy przenoszony jest z wału silnika, z którym połączona jest za pomocą paska. Główne elementy pomp to:
- łożysko podtrzymujące wał, na którego jednym końcu zamontowane jest koło pasowe (zębate lub PV), a na drugim uszczelka oraz wirnik. Łożyska, zwymiarowane pod kątem obciążeń, którym będą poddawane, zazwyczaj występują w dwóch typach: kulkowe lub kulkowo-rolkowe. Są one w stanie sprostać wysokim prędkościom obrotowym oraz dużym obciążeniom.
- wirnik oraz geometria jego łopatek, mające za zadanie optymalizację przepływu płynu chłodzącego, zapewniają wysokie osiągi, dużą sprawność oraz niskie ryzyko kawitacji.
- Sercem pompy jest dławnica lub uszczelnienie, które w ostatnim czasie uległo znacznej modyfikacji: zamieniliśmy bowiem uszczelnienia mechaniczne na uszczelnienia zupełne.
W celu zapewnienia lepszego przebiegu pracy, do zestawu dołączone zostały wszelkie niezbędne akcesoria i uszczelki.
Rynek europejski: Oznakowanie środowiskowe opakowań
