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在这个部分,您能找到正时传动系统以及附件传动系统中涨紧轮的主要故障原因和救济措施。如正时传动中的金属件污染和氧化,中央弹簧销的抱死,末端凹坑;附件传动中的铝件的不定期打开,金属件污染和氧化以及抱死。

正时涨紧轮

金属污染或氧化

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原因:
  • 接触污染物件,如油污,灰尘,冷却剂外泄
解决方案:
  • 清除泄露的冷却剂
  • 清除泄露的油污
  • 清除损坏的部件

中心弹簧销断裂

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原因:
  • 不正确的设置:螺栓施加的扭矩高于维护表上指定的值。
解决方案:
  • 应用正确的拧紧力矩
  • 使用扭矩扳手
  • 更换故障/损坏的组件

涨紧轮抱死

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原因:
  • 涨紧轮不正确的装置: 在正时带过于松弛的状况下,涨紧轮“过度卸载” 在传输条件的皮带张紧。
  • 涨紧轮不正确的设置:在正时带处于张紧的状况下,涨紧轮“过度负荷”
解决方案:
  • 待发动机冷却后 ,更换损坏部件
  • 给正时皮带施加合适的张紧力
  • 检查建议的对中标准
  • 调试涨紧轮后,检查皮带张紧力
  • 使用张力计来检查皮带的张力
  • 更换故障/损坏的组件

顶端凹陷

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原因:
  • 错误的安装导致涨紧轮无法调节和补偿正时皮带带来的不同张力
解决方案:
  • 待发动机冷却后 ,更换损坏部件
  • 给正时皮带施加合适的张紧力
  • 检查建议的对中标准
  • 调试涨紧轮后,检查皮带张紧力
  • 使用张力计来检查皮带的张力
  • 更换故障/损坏的组件

附件自动涨紧轮

从输油臂的铝合金外壳不规则开启

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原因:
  • 过高压力
  • 超过皮带载荷峰值
  • 未对中
  • 牵连了传动系统中组件或其他部件
解决方案:
  • 使用正确长度的皮带
  • 检查皮带轮之间的对中情况
  • 检查其他部件的情况(如减震器和飞轮)
  • 更换故障/损坏的组件

金属污染或氧化

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原因:
  • 接触污染物件,如油污,灰尘,冷却剂外泄
解决方案:
  • 清除泄露的冷却剂
  • 清除泄露的油污
  • 清除损坏的部件

抱死

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原因:
  • 暴击,由于在安装过程中或更换阶段意外分离
解决方案:
  • 更换时,使用专用工具
  • 更换故障/损坏的组件